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　　但是很多小伙伴也知道,我们日常用车过程中,经常会因为各种碰撞以及小摩擦造成轮毂表面划伤、缺口、甚至是开裂变形,如果不及时修复,可能会造成无法挽回的损失。

　　有些车主朋友们可能会认为轮毂的损伤是长期的,轮毂修复只是表面,不可能回到原厂状态的。其实不然,除非是严重变形或者严重开裂之外,轮毂表面的擦伤以及小裂纹完全是可以修复的,并且技术纯熟的厂商拥有好的修复工艺完全可以趋近原厂效果,不影响其性能。那么下面我们就要知道轮毂损坏常见的几种情况和轮毂修复处理方式有哪些?

　　这是首要的且非常常见的一种轮毂损坏,如果不经意贴着路肩行驶非常容易造成轮毂擦伤。面对这种情况,只需把损伤部位打磨平整,或者使用轮圈填补灰修补好磨平,加热烘干后喷上底漆和色漆即可完成修复,可以完美达到原厂效果。

　　如果轮毂边缘发生弯曲、变形等现象,就属于严重损伤了,这种情况一般不建议修复,但是只要不伤及轮毂的结构,轻微变形是可以通过专门用于修复设备与特殊工艺对损坏的轮毂加以整型矫正的,也是可以让我们的宝贝轮毂焕发第二春的。

　　当我们在快速过坎,或者受到石块等坚硬物体撞击时,轮毂的边缘也极容易造成缺口。相应的轮胎如果鼓包或者露出钢丝的时候就必须要更换了,轮毂则可以通过受损程度判断是否有必要修复。存在小缺口或裂纹的轮毂可以通过铝焊机堆焊、密闭测试、封边和后续表面处理的方式来修复。对于专业修复轮毂的店家来说这个难度不算大,而且翻新好的轮毂使用起来强度并不会比原厂差。

　　其实轮毂修复的目的一方面在于让它保持美观,另一方面在于延长它的使用寿命。不管是换轮毂、还是修轮毂,都是为了让我们的行车安全尽可能得到保障。

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